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印度力量车队佩雷兹

  墨西哥车手塞尔吉奥-佩雷兹或许会带着复仇的精神前往奥地利,他决心克服在巴库失意的痛苦,让自己重新驾驶赛车回到红牛赛道上。

  在阿塞拜疆大奖赛上,他与奥康发生碰撞,最终导致退赛。事故发生后,他气得不得了,但现在已经冷静了下来。

  “我仍然对在巴库错失机会感到失望,但同时我也为我们表现出来的状态水平感到乐观。”佩雷兹在车队奥地利大奖赛前的新闻发布会上说,“我们在靠前的位置奋战,赛车运转得也很好。只是很遗憾,我的比赛提前结束了,因为本来有很大的机会能登上领奖台的。”

  墨西哥人认为,红牛赛道应该很适合印度力量VJM10赛车的设置,他们的赛车在这里也会取得不错的分数——只要他们继续不断努力,最大限度地发挥自身潜力,不在比赛中因互相争抢而造成退赛那种更加使人沮丧的情况就行。

  他说:“我认为,我们在奥地利也同样有竞争力,而且这个周末会得到一些不错的分数。”

  和过去的三场比赛相比,位于施皮尔贝格的红牛赛道需要专注于更高的速度和转弯的抓地力控制,但出色的直线速度是超车的必要条件。

  由于修建在陡峭的山坡上,因此在赛道的单圈中海拔变化非常明显,同时它还是赛历上最短的赛道之一——无论是距离上还是时间上。

  “奥地利站的赛道建在一个真的美丽的地方。你会感觉就像在跟大自然比赛一样。”佩雷兹补充道,“当你浏览赛道地图时,它看起来就像一个很简单的圈,但它并不想你想象的那么简单。那儿有很多海拔变化和一些困难路段。”

  “过弯时保持速度真的很重要,这样你就不会在进入长直道时损失时间。最后一个弯倾角不足,所以在那儿很容易跑大而损失时间。”

  (月光)

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